ارزیابی آموزش تجهیزات ایمنی و آتش نشانی

ارزیابی آموزش تجهیزات ایمنی و آتش نشانی: آموزش ­های شهروندی در رابطه با ایمنی و آتش یکی از مهمترین راهکارها برای پیشگیری از حوادث به ویژه در کلانشهرها است. به واقع به علت پیچیدگی ماهیت اجتماعی و به ویژه مسائلی مانند فرسودگی بافت­های فرسوده، افزایش مهاجرت، حاشیه­ نشینی و بسیاری از مسائل دیگر در شهر تهران، تنها با مشارکت و آموزش شهروندان است که می­توان به مقابله با بسیاری از حوادث رفت. در همین زمینه سازمان آتش ­نشانی و ایمنی شهر تهران(تجهیزات ایمنی و آتش نشانی) اقدام به برگزاری دوره­های آموزشی کوتاه مدت برای شهروندان کرده است. هدف اصلی این مقاله ارزیابی میزان اثربخشی این آموزش ­ها بوده است. در همین راستا تعداد ۴۰۰ نفر از شهروندانی که در این آموزش ­ها شرکت کرده­ اند، به صورت گلوله جادویی شناسایی شده و پرسشنامه­ های مربوط به اثربخش در میان آنان توزیع شد. داده­ ها نشان می­دهد که این آموزش­ها تا حد قابل قبولی اثربخش بوده و توانسته هم دانش و آگاهی آنان در حوزه ایمنی را افزایش داده و هم رفتار آنان در این حوزه را تغییر دهد.

ارزیابی آموزش تجهیزات ایمنی و آتش نشانی

بحث ایمنی در برنامه­ ریزی شهری در سال­های اخیر بسیار مورد توجه بوده است. امروزه انجمن ­های علمی مختلفی که از اعتبار جهانی برخوردارند درحال تحقیق روی موارد ایمنی شهری هستند از جمله این انجمن ­ها می­توان به انجمن بین ­المللی برنامه­ ریزان شهری و منطقه ­ای اشاره کرد. این انجمن که متشکل از برنامه ­ریزان متخصص است، در سال ۱۹۶۵میلادی تاسیس شده است. هدف این انجمن گردهم آوردن برنامه­ ریزان شهری و منطقه ­ای با سابقه و حرفه ­ای است. این انجمن که یک سازمان غیر دولتی است بوسیله یونسکو، سازمان ملل و شورای اروپا تایید شده و مقر آن در لاهه است.

این انجمن در کنگره­ های مختلف به جایگاه خطر و ایمنی در برنامه ­ریزی شهری پرداخته که این خود بیانگر اهمیت موضوع در برنامه ­ریزی شهری است. بررسی ­های بعمل آمده نشان می­دهد که در بیشتر مناطق شهری در سراسر دنیا، ساختمان­سازی به سطح استاندارد نرسیده، بصورتیکه مناطق آسیب­ پذیر بیشتر شده ­اند و توسعه غیرقانونی، شهرها را به مناطق پر خطر تبدیل کرده است.

جوامع در مناطق پرجمعیت با ساختمانهای ضعیف، بسیار آسیب ­پذیر شده­ اند و در معرض آسیب­ های ناشی از فرسایش محیطی، آتش ­سوزی، سیل و زمین لرزه قرار گرفته­ اند. از طرف دیگر توسعه شهرنشینی به طرز فجیعی سبب افزایش آسیب­ پذیری جوامع انسانی گردیده است، زیرا به موجب آن برخی جوامع مجبورند در مناطق نا استوار مانند اطراف تپه ­ها که مستعد به رانش زمین هستند یا در زمینه ای با کیفیت پایین که خطر تخریب ساختمان ها در آنها وجود دارد سکنی گزینند.

ارزیابی حوادث با تجهیزات ایمنی و آتش نشانی

حوادث و بلایا از قبیل آتش سوزی، زلزله، تخریب و فرو نشستن ساختمان­ ها یا تخریب­ های محیطی ممتد که آهسته ­تر اتفاق می­افتد، باعث از دست رفتن زندگی و وارد آمدن آسیب ­های جدی به افراد می­شوند. همچنین درصد قابل توجهی از مردم نیز در مناطق حاشیه­ ای با حداقل خدمات شهری و لوازم  زیر ساختی زندگی می­کنند. این جوامع عمدتا در معرض خطراتی هستند که گاهی منجر به از دست دادن مکان زندگی وگاهی جان آنها می­شود. به همین دلایل اصول مربوط به آموزش همگانی جزیی جدایی ناپذیر از آموزش­های شهروندی در این کشورها است. البته در حال حاضر با پیشرفت علم در این زمینه، سیستم های اعلام و اطفاء حریق نیز به شکل قابل توجهی از آتش سوزی ها جلوگیری کرده اند.

اکنون در کشورهای پیشرفته، اغلب افراد با اصول حفاظت از طریق و مسائل تجهیزات ایمنی و آتش نشانی آشنا بوده و در نتیجه علاوه بر رعایت اصول پیشگیری از بروز آتش ­سوزی، آمادگی لازم جهت مقابله با آتش ­سوزی­ ها، حتی در لحظات اولیه و وقوع آن را دارند. این امر مهم به نوبه خود در اثر سال­ها تلاش، جهت آموزش عمومی حفاظت از حریق صورت گرفته است. به عنوان مثال در انگلستان بارها علیه حریق بسیج عمومی اعلام شده است تا اقتصاد کشور صدمات کمتری ببیند (اوشا، ۲۰۰۶: ۱۹). در مورد آموزش مسایل حفاظت از حریق، آتش نشانی لندن برنامه­ های متعددی از انتشار نشریات مربوط به ایمنی حریق گرفته تا بازدید از مدارس و گفتگو با کودکان دارد (همان). در آمریکا پس از آتش­سوزی مهیب ۹ اکتبر سال ۱۸۷۱ در شیکاگو، این روز روز آتش­ سوزی بزرگ شیکاگو نامید شد تا خاطره آن روز مصیبت ­بار برای همیشه در تاریخ آمریکا ثبت شود. در سال ۱۹۱۱، انجمن روسای آتش­ نشانی آمریکای شمالی تصمیم گرفت این روز را روز پیشگیری از آتش­ سوزی اعلام کند تا در این روز با انجام فعالیت­ های مختلف، ضرورت رعایت اصول پیشگیری از بروز حریق و همچنین اهمیت آشنایی با اصول مبارزه با آتش را به مردم یادآوری کرده و آموزش دهد. در سال ۱۹۲۲، انجمن غیردولتی حفاظت از حریق آمریکا پیشنهاد کرد نظر به اهمیت موضوع، این مدت به یک هفته افزایش پیدا کند. در نتیجه از آن تاریخ به بعد، هر سال از روز ۹ اکتبر به مدت هفت روز، هفته پیشگیری از حریق اعلام می­گردد و طی آن این هفت روز، مسایل مختلف حفاظت از طریق به عموم مردم آموزش داده می­شود(قاسملو، ۱۳۸۲: ۵۹).

 

ادامه مطلب

رونمایی از اولین پانل تخصصی امداد و نجات هلال احمر استان اصفهان

اولین پانل تخصصی امداد و نجات مرکز آموزش علمی کاربردی هلال احمراستان اصفهان با استقبال گرم دانشجویان، امدادگران، آتش نشانان و شیفتگان خدمت رسانی به شهروندان روبرو شد.

به گزارش مجله حریق و نجات(ماهنامه مهندسی حفاظت از حریق)، این همایش با حضور آقای عظیمی، ناظرمؤسسه علمی کاربردی هلال احمر کشور، امروزپنجشنبه ٩۶/٠٣/٠۴در سالن صلح و دوستی جمعیت هلال احمر اصفهان با تلاوت آیاتی از قرآن کریم و سرود جمهوری اسلامی ایران آغاز گردید. در ابتدای پانل، آقای دکتر مؤمنی مدیرعامل جمعیت هلال احمر استان ضمن خوش آمد گوئی به حاضرین، واظهار خرسندی از وحدت و هماهنگی بین جمعیت هلال احمر و سازمان آتش نشانی، از اهداف برپائی پانل امداد و نجات سخن گفت و نسبت به تداوم برگزاری پانلهای تخصصی با دسته بندی جمعیت هدف با هدف تعامل بیشتر نهادهای امدادی در جهت ارتقاء سطح علمی امدادگران به منظور بهبود کیفی امدادرسانی اظهار امیدواری نمود.

در مهندسی حریق می خوانید:

 سخنران بعدی ، آقای مهندس یاوری، مدرس مرکز آموزش علمی کاربردی هلال احمر، ومعاون سابق آموزش، پیشگیری و حفاظت از حریق سازمان آتش نشانی اصفهان ، ضمن تشریح روش سیستماتیک تحلیل حوادث و آتش سوزی ها و معرفی بخشی ازقابلیتهای نرم افزار تحلیلگر PHAST در راستای تجزیه و تحلیل حادثه آتش سوزی شرکت ارساگاز، از مخاطبین به عنوان متخصصین این رشته درخواست نمود حوادث را با تعمق بیشتر و بر اساس استاندارد بررسی نموده و با ریشه یابی دقیق علل بروز حوادث و آتش سوزی ها، نسبت به ارائه راهکارهای پیشگیرانه به منظور ایجاد جامعه ایمن در راستای نیل به توسعه پایدار اقدام نمایند.

 

ادامه مطلب

کنفرانس عوامل انسانی Human Factors Conference 2017

به گزارش مجله حریق و نجات(ماهنامه مهندسی حفاظت از حریق)، در کنفرانس عوامل انسانی ۲۰۱۷ که ۲۲ و ۲۳ ژوئن ۲۰۱۷ (۱ و ۲ تیر ۹۶) تحت حمایت Concorde در فرودگاه منچستر برگزار می‌شود افراد متخصص از بخش‌ های خدمات مراقبت‌ های بهداشتی، آتش‌ نشانی و امداد و نجات گرد هم جمع خواهند شد. علم عوامل انسانی شامل تمام عناصری ازجمله طراحی و مهندسی تجهیزاتی است که ما استفاده می‌ کنیم تا روانشناسی تصمیم‌ گیری، آگاهی موقعیتی، پویایی تیم، رهبری و ارتباطات که بر عملکرد جامعه تأثیر می‌گذارند. کنفرانس عوامل انسانی یک کنفرانس چندسازمانی است که یک فرصت عالی برای یادگیری از دیگر صنایع، بدست‌آوردن بینشی از عوامل انسانی برای درک فرآیند تغییر، تولید ایده‌های جدید و کسب درک عمیق‌تر از عوامل انسانی را فراهم می‌کند.

در مهندسی حریق می خوانید:

سخنران‌ها شامل Martin Bromiley، بنیان‌گذار گروه عوامل انسانی و کاپیتان یک شرکت هواپیمایی بریتانیا، Simon Woodward، مدیر ارشد آتش‌ نشانی فرودگاه منچستر و Mike Bannister، خلبان ارشد ناوگان خطوط هوایی بریتانیا می‌ باشند. HFC17 با تعدادی از سازمان‌ های حرفه‌ای مورد اطمینان توسط کالج سلطنتی جراحان(۹ امتیاز CPD)، کالج سلطنتی متخصصین بیهوشی(۷ امتیاز CPD) و مؤسسه مهندسان آتش‌ نشانی(۷ امتیاز CPD) همکاری دارد. این کنفرانس همچنین توسط سازمان هواپیمایی کشوری و انجمن اپراتورهای فرودگاه تائید شده است. حضور در کنفرانس به استثنای مالیات بر ارزش افزوده، ۲۵۰ یورو هزینه دارد و این رویداد در مرکز کنفرانس فرودگاه منچستر و همراه با یک تور از کنکورد، کارگاه‌های آموزشی تعاملی، جلسات همه جانبه و رویداد شبانه برگزار خواهد شد. این رویداد در همکاری با بنیاد سلطنتی سالفورد ، خدمات امداد و نجات و آتش‌نشانی فرودگاه منچستر و گروه فرودگاه منچستر بعنوان مجری رویداد هماهنگ شده است.

ادامه مطلب

سیستم هوای فشرده و کف در تجهیزات ایمنی و آتش نشانی

سیستم هوای فشرده و کف در تجهیزات ایمنی و آتش نشانی: تجهیزات ایمنی و آتش نشانی از مهم ترین عواملی است که نقش بسیار مهمی در اطفاء حریق توسط آتش نشانان دارد. نوع این تجهیزات و همچنین طرز استفاده از آن ها توسط آتش نشان ها موضوع مهمی است که در ایستگاه های آتش نشانی باید رعایت شود. تجهیزات ایمنی و آتش نشانی باید مطابق با استاندارد های روز دنیا بوده تا علاوه بر کارایی بیشتر، راندمان کاری آتش نشان ها افزایش یابد.

سیستم هوای فشرده و کف در تجهیزات ایمنی و آتش نشانی

سیستم هوای فشرده و کف یا CAFS، در محیط هایی مثل روستاها مزایای بسیار بزرگی دارد که بعنوان کلاس منظم A فوم، برای نفوذ بسیار محافظ می باشد. با این حال، در حال حاضر باتوجه به ساختاری که در اطفاء حریق و رویکرد آن وجود دارد، سیستم های حمله آتش که دارای مواد افزوی کف یا هوا می باشد، می تواند به آتش نشان کمک شایانی کند. با استفاده از این سیستم، آتش نشان به راحتی می تواند خط آتش را مهار کند و همچنین با توجه به وجود هوای فشرده در این سیستم، فاصله خود را از این خط آتش کم کند و خطرات بسیار کمتری را احساس کند. در واقع علاوه بر اطفاء حریق ساده تر، آتش نشان خطرات کمتری را به خود وارد می کند. در طول ده سال گذشته، تحقیقات بسیار زیادی در توانایی فوم(کف) و سیستم هوای CAFS در آتش نشانی شده که در سرکوب کلاس A متمرکز شده است و وجود آن به وضوح بسیار بهتر از آب است. پیشنهاد می شود مقاله ای مشابه با مقاله “نگاهی به فوم آتش نشانی جدید در تجهیزات ایمنی و آتش نشانی” مطالعه شود.

تکنیک های جستجو و نجات و حمله اولیه بر روی آتش سوزی در خواص کوچک یا متوسط ​​را می توان بلافاصله با استفاده از CAF (به DRA) آن را به عنوان اجازه می دهد تا به آتش زودتر حمله، تیم ها را به بالاتر از آتش نشانی با خیال راحت تر بهبود یافته است، و جستجو به موثر تر انجام شود. این به خاطر پرتاب آن دیگر، مقدار کاهش می یابد بخار تولید شده توسط آن، تاثیر قابل توجهی آن بر توسعه آتش یک بار “رنگ” بر روی سقف و دیوار و اثر آن بالا بردن هواپیما خنثی در محفظه. این سیستم در سیستم های اعلام و اطفاء حریق مورد استفاده قرار نمی گیرد و فقط در تجهیزات ایمنی و آتش نشانی مورد استفاده قرار میگیرد.

ادامه مطلب

مشخصات فنی و تجهیزات اطفایی

به گزارش پایگاه خبری بهداشت، ایمنی و محیط زیست "بامنا"؛

مشخصات فنی و تجهیزات اطفایی منصوب بر روی شاسی‏های MERSEDES BENZ

ATEGO 1325 F

 پـمپ :

          مدل NH  ۳۰تولید کارخانجات روزنباور اتریش و از نوع گریز از مرکز و دارای چهار پروانه ( یک مرحله فشار نرمال و ۳ مرحله فشار قوی ) است .

       جنس پمپ از آلیاژ سبک مقاوم در برابر خورندگی است که ماده‏ای به نام گـرافیت، شفت ( از جنس استنلس استیل ) بین قسمت نـرمال و فشـار قـوی پـمپ را آب‏بندی می‏کند .

         نیروی محرکه لازم جهت راه‏اندازی پـمپ توسط P.T.O متصل به مـوتور و یک گیربکس متصل به پـمپ تأمین گشته و دارای ۴ خـروجی ۵/۲ اینچ هـمراه با شیر فلکه‏ای و کوبلینگ‏های مربوطه به هـمراه درپوش و یک ورودی مکش با کوبلینگ و درپوش مـربوطه با شیر پـروانه‏ای مناسب و دو خـروجی فشـار قوی هـمراه با شیرهای تـوپی می‏باشد.

        آبـدهی پمپ ۲۸۰۰ لیتـر در دقیقه در ۱۰ بـار فشـار (فشـار نـرمال ) یا ۳۰۰ الی ۴۰۰ لیتر در دقیقه در فشـار ۴۰ بار ( فشـار قـوی ) است .

        پـمپ خـلاء با پیستون دوبل نیمه اتـوماتیک تـوسط اهـرم دستی کنترل و قـابلیت مکش آن ۳ متر در  ۷ ثـانیه و حـداکثر ارتفاع مکش ۹ متر می‏باشد .

ادامه مطلب

پیشنهادات جدید BSEE برای تقویت فرهنگ ایمنی در صنایع نفت و گاز فراساحلی

به گزارش مجله حریق و نجات(ماهنامه مهندسی حفاظت از حریق)، انجمن تحقیقات حمل‌ و نقل، بعنوان بخشی از آکادمی‌ های ملی علوم، مهندسی و پزشکی آمریکا، گزارشی از توصیه‌ های راهبردی برای تقویت و حفظ فرهنگ ایمنی در صنایع نفت و گاز فراساحل ارائه کرد. تقویت فرهنگ ایمنی کار در فراساحل توسط کمیته‌ای متشکل از نمایندگان کمیته فرهنگ ایمنی صنایع نفت و گاز فراساحلی، انجمن تحقیقات دریایی Marine Board و انجمن ادغام دستگاه‌ های انسانی بخش رفتار انسانی، علوم اجتماعی و آموزش ارائه شد.

پیشنهادات جدید BSEE برای تقویت فرهنگ ایمنی در صنایع نفت و گاز فراساحلی

این کمیته تعریف فرهنگ ایمنی ارائه‌ شده توسط آژانس اجرایی ایمنی و محیط‌ زیست Bureau of Safety and Environmental Enforcement (BSEE) را بدین صورت تائید نمود: “ارزش‌ های اصلی و رفتارهای یک سازمان که بازتاب تعهد انجام کسب‌ و کار به شیوه‌ ای است که از مردم و محیط‌ زیست حفاظت کند.”

 

ادامه مطلب

نقش چشمک زن عابر پیاده در تجهیزات ترافیکی

نقش چشمک زن عابر پیاده در تجهیزات ترافیکی: اﯾﻤﻨﯽ و ﺗﻮاﻧﺎﺋﯽ ﯾﮏ راه ﺑﺮای ﻋﺒﻮر دادن ﺗﻌﺪاد ﮐﺎﻓﯽ ﺧﻮدرو ﺑﺎ ﺣﺪاﻗﻞ ﺗﺄﺧﯿﺮ و اﯾﺠـﺎد ﻧـﺎراﺣﺘﯽ ﺑﺮای اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﻨﺪﮔﺎن، ﺑﻪ ﻧﻈﻢ و ﺗﺮﺗﯿﺐ ﺟﺮﯾﺎن آﻣﺪ و ﺷﺪ ﺑﺴﺘﮕﯽ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ دارد.  در ﺻﻮرﺗﯽ اﯾﻦ ﻧﻈـﻢ را ﻣﯽﺗﻮان در ﺟﺎده و ﺧﯿﺎﺑﺎن ﺣﺎﮐﻢ ﮔﺮداﻧﯿﺪ ﮐﻪ ﻋﻼﺋﻢ راﻫﻨﻤﺎﺋﯽ، راﻧﻨﺪﮔﺎن را ﺑﻄـﻮر دﻗﯿـﻖ و ﺻـﺤﯿﺢ راﻫﻨﻤﺎﺋﯽ ﮐﻨﻨﺪ و ﻧﯿﺰ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ ﺑﮑﺎر رﻓﺘﻪ در راه اﺣﺘﻤﺎل ﺑﺮوز ﺣـﻮادث و ﺗـﺼﺎدﻓﺎت وﺳـﺎﺋﻂ نقلیه را ﺗﺎ ﺣﺪ ﻣﻤﮑﻦ ﮐﺎﻫﺶ دﻫﺪ ﺗﺎ ﺟﺮﯾﺎﻧﯽ روان و ﯾﮑﻨﻮاﺧﺖ از ﺗـﺮدد اﺳـﺘﻔﺎده ﮐﻨﻨـﺪﮔﺎن از ﻣـﺴﯿﺮ ﺑﻮﺟﻮد آﯾﺪ. ﯾﮑﯽ از راﻫﻬﺎی وادار ﻧﻤﻮدن اﺳﺘﻔﺎده ﮐﻨﻨﺪﮔﺎن از راه ﺑـﻪ رﻋﺎﯾـﺖ ﻗـﻮاﻧﯿﻦ، راﻫﻨﻤـﺎیی و راﻧﻨـﺪﮔﯽ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﮐﺮدن ﻋﻼﺋﻢ و ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ از ﻧﻈﺮ، اﺑﻌﺎد، رﻧﮓ، ﻃﺮح ﺣﺮوف و ﺑﮑﺎرﮔﯿﺮی ﻫﻤﺎﻫﻨـﮓ آﻧﻬﺎ در ﻫﻤﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ.از ﺳﻮﺋﯽ دﯾﮕﺮ، ﺑﮑﺎرﮔﯿﺮی ﺻﺤﯿﺢ و اﺻﻮﻟﯽ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ ﻣﯽﺗﻮاﻧـﺪ ﺳﺒﺐ اﻓﺰاﯾﺶ اﯾﻤﻨﯽ در ﺷﺒﮑﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺷﻬﺮی و ﻧﻬﺎﯾﺘًﺎ داﺷﺘﻦ ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ روان، اﻣﻦ و اﯾﻤﻦ ﮔﺮدد. ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی ﻣﻔﺼﻞ در ﺧﺼﻮص ﮐﺎرﺑﺮد اﻧﻮاع ﺗﺠﻬﯿـﺰات ﺗﺮاﻓﯿﮑـﯽ و ﺑﺎ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﮐﻤﺒﻮد ﻣﺘﺨﺼﺼﺎن ﺗﺮاﻓﯿﮏ در اﺳﺘﺎﻧﻬﺎی    ﮐﺸﻮر ﮐﻪ ﻣـﺴﺌﻮﻟﯿﺖ ﻧﮕﻬـﺪاری و ﮐـﺎرﺑﺮد اﯾﻦ ﻋﻼﺋﻢ و ﺗﺠﻬﯿﺰات را دارﻧﺪ، ﺿﺮورت ﺗﻬﯿﻪ ﭼﻨﯿﻦ ﮔﺰارش راﻫﻨﻤﺎﺋﯽ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر آﺷـﻨﺎﺋﯽ و آﻣـﻮزش ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﺘﻮﻟﯿﺎن اﻣﺮ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و ﺗﺮاﻓﯿﮏ درون  ﺷﻬﺮیﻣﺸﺨﺺ ﻣ ﯽﺑﺎﺷﺪ.ﻟﺬا ﺑﺎ ﻫﻤـﺖ دﻓﺘـﺮ ﺣﻤـﻞ و ﻧﻘﻞ و دﺑﯿﺮﺧﺎﻧﻪ ﺷﻮرای عالی ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﯽ ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺷﻬﺮﻫﺎی ﮐﺸﻮر، اﯾﻦ ﮔـﺰارش در دو ﺑﺨـﺶ ﺗﺠﻬﯿـﺰات ﮐﻨﺘﺮل ﺗﺮاﻓﯿﮏ و ﺗﺠﻬﯿﺰات اﯾﻤﻨﯽ ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺗﻬﯿﻪ ﮔﺮدﯾﺪه اﺳﺖ. اﻣﯿﺪ اﺳـﺖ ﮐـﻪ ﺑﺘﻮاﻧـﺪ ﺑـﺎ ﮐﻤـﮏ ﺷـﻤﺎ ﻋﺰﯾﺰان ﮔﺎم ﮐﻮﭼﮑﯽ در ﺟﻬﺖ ارﺗﻘﺎء ﺳﻄﺢ اﯾﻤﻨﯽ در ﺷﺒﮑﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺷﻬﺮﻫﺎی ﮐﺸﻮر ﺑﺮدارد.

نقش چشمک زن عابر پیاده در تجهیزات ترافیکی

ممکن است در برخی از خیابان های درون شهری و برخی جاده های برون شهری دیده باشید که نقاطی در  کف خیابان تعبیه شده اند که با روشن و خاموش شدن نقش راهنمای رانندگان در کنار جاده ها را دارند. از این چراغ ها در تجهیزات ترافیکی بعنوان خط کشی های عابر پیاده نیز استفاده می شود. این چشمک زن های عابر پیاده همچنین باعث کنترل خودروها در حاشیه خیابان ها نیز استفاده می شود. علاوه بر آن این سیستم بیشتر جهت محافظت از خودروها برای عدم خروج از خیابان در هوای تاریک نیز طراحی شده است.

کاربرد چشمک زن عابر پیاده در تجهیزات ترافیکی

این چشمک زن ها در کنار جاده ها برای خط کشی عابر در اواسط بلوک ها، میدان ها، میراث های فرهنگی، مدارس، بیمارستان ها و محیط های حساس تری نصب می شود. این سیستم ها برای فواصل مختلفی نیز طراحی شده اند مثل فصل سرما و برف که به تجهیزات ایمنی و آتش نشانی هم کمک شایانی می کند و می تواند برای امداد رسانی نیز مفید باشد.

این چشمک زن ها بطور مستقیم با نورهای LED به دید رانندگان برخورد می کند و همچنین باتوجه به این که این چراغ ها چشمک زن هستند، مانع آزار و اذیت چشم رانندگان می شود. این چشمک زن ها توجه عابران را نیز به خود جلب می کند. شکل ظاهری این چشمک زن ها می تواند بصورت یک علامت یا نشانه نیز باشد.

ادامه مطلب

مدیریت بحران و HSE را به مدارس ببریم

ه گزارش پایگاه خبری بهداشت، ایمنی و محیط زیست "بامنا"؛

مهندس علیرضا سعیدی دبیر کل جمعیت کاهش خطرات زلزله ایران در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری بامنا در چهارمین کنفرانس جامع مدیریت بحران و “HSE” بهداشت، ایمنی و محیط زیست گفت: ما در زمینه اسکان اضطراری پس از زلزله کارگاهی د ر این برنامه داشتیم ودر بحث مدیریت بحران فاز مقابله، اسکان اضطراری نقش اصلی آن را دارد و با موجی از افرادی روبرو هستیم که خانه‌های خود را ازدست‌داده و شما در زمان کمی باید به آنها سرپناه اضطراری داده و کمک کنید در شرایط خاص بتوانند خود و خانواده را زنده نگه‌دارند تا نیروهای امدادی و پشتیبانی برای بحث اسکان موقت و دائمی آنها وارد منطقه شوند.

دبیر کل جمعیت کاهش خطرات زلزله ایران در خصوص چهارمین کنفرانس مدیریت بحران و HSE گفت: این کنفرانس تا این لحظه خیلی خوب برگزارشده فقط ما مشکل اصلی که در بحث کنفرانس‌های داخل کشور داریم این است که بین خواسته‌هایی که شرکت‌کنندگان از سخنرانان و آنچه که در ذهن سخنرانان و برگزارکنندگان هست یکسری فاصله‌ها وجود دارد و راهکار رفع این فاصله اخلاق حرفه ای  است. بهترین وقت برای آموزش و درس گرفتن از بلایا چنین کنفرانس‌هایی است و نباید دنبال مقصرین سوانح و حوادث گذشته باشیم و باید به این سمت حرکت کنیم که حوادث را در مراحل اولیه مدیریت کنیم و نگذاریم به بحران و فاجعه تبدیل شوند. چیزی را باید آموزش دهیم که موجب کاهش خسارات جانی و مالی شود.

 

ادامه مطلب

علت آتش سوزی برج سلمان مشهد و برج joemla

ه گزارش پایگاه خبری بهداشت، ایمنی و محیط زیست "بامنا"؛

علت وقوع آتش سوزی

تهویه پنجره واقع در طبقه ۱۲ احتیاج به مداری متفاوت با تهویه های دیگر داشت.در زمان نصب محسوس نبوده لذا تهویه بدون توجه به این ضرورت نصب می شود و حریق از اینجا آغاز می شود وخیلی سریع گسترش می یابد.

آتش که از طبقه ای در شمال طبقه ۱۲ شروع شده بود در دو جهت پیشروی کرد.از کف و از سقف اتاق تا اینکه به راه پله رسیده و راه بالا را در پیش گرفت.آتش از این طریق فقط تا طبقه ۱۵ پیش رفت . چون در راه پله مواد سوختنی کم بوده است مسیر راه با دود و حرارت پر می شود و همین امکان فرار را محدود می سازد.همزمان آتش از بیرون ساختمان نیز گسترش یافت . طبقه ۱۳ در قسمت شمال ناتمام و خالی بوده ومواد سوختنی کمی در خود داشت.حرارت وشعله از طریق پنجره ها به طبقه ۱۴ سرایت کرد در حالی که آتش با به کام کشیدن سوختنی ها رو به بالا در حال حرکت بود و در جهت افقی طبقه ۱۴ پیشروی نمود و به قسمت جنوبی نیز سرایت کرد و در این قسمت هم از پنجره بیرون آمد و در اینجا آتش از دو طرف ساختمان رو به بالا زبانه کشید .ظرف کمتراز یک ساعت از شروع حریق آتش ۱۴ طبقه فوقانی ساختمان را در بر گرفته بود.در زمان بروز حریق ۶۰۰ نفر از کارکنان در ساختمان بودند.

– برای آن گروه که گیر افتاده بودن ساختمان هیچ ایمنی برای عرضه نداشت.هیچ یک از سیستم های ایمنی در بنای ساختمان بکار نرفته بود.تنها راه پله موجود نه کافی و نه امن بود.برای تخلیه ساختمان در صورت بروز حریق هیچ پیش بینی نشده بود.عده ی زیادی با استفاده از راه پله به امید اینکه توسط هلیکوپتر نجات داده شوند خود را به بام رساندند.

چالش های مشترک بین دو آتش سوزی بزرگ ساختمان Joelma سائوپائولو برزیل و برج سلمان مشهد

ساختمان های فوق هر دو از لحاظ نوع کاربری شباهت زیادی با یکدیگر دارند.ساختمان Joelma کاربری اداری دارد و ساختمان سلمان کاربری اداری و تجاری دارد و این نوع کاربری اهمیت موضوع را در هر دو سازه بیان می کند.تراکم جمعیت در هر دو ساختمان بسیار بالا می باشد و از این نظر حساسیت و ریسک آن فزون تر می شود.

موقعیت جغرافیایی هر دو سازه در یک مکان پر تردد شهری قرار دارد و ساعت وقوع آتش سوزی در هر دو ساختمان با بارترافیک شهری همراه  بوده است که این معضل ، مسبب تأخیر در رسیدن نیروهای آتش نشانی بوده است.

 

ادامه مطلب

مقررات استفاده اسپرینکلرها در سیستم های اعلام و اطفاء حریق

مقررات استفاده اسپرینکلرها در سیستم های اعلام و اطفاء حریق: همانطور که در مقاله های پیشین در رابطه با سیستم های اعلام و اطفاء حریق اسپرینکلر(Sprinkler) صحبت شد، این سیستم ها یک روش برای حفاظت از حریق است. این سیستم های اعلام و اطفاء حریق اسپرینکلر از یک منبع آب تشکیل شده است که فشار و جریان کافی را برای مجموعه از از لوله های توزیع آب فراهم می کند و چند اسپرینکلر به آن وصل شده است. برای این سیستم های اعلام و اطفاء حریق در اروپا قوانینی جهت استفاده از آن ها ایجاد شده است.

مقررات استفاده اسپرینکلرها در سیستم های اعلام و اطفاء حریق

هرچند تعداد قوانین فدرال که در زمینه استانداردهای ساختمانی وضع شده است بسیار کم است، ولی این قوانین عموماً به زمینه های قضایی سپرده شده و دولت فدرال از ابزارهای تامین مالی برای ترویج این استانداردها در برابر حریق در ساخت و سازها استفاده کرده است. در سال ۱۹۹۰ میلادی، کنگره آمرییکا مصوبه ای با عنوان “قانون ایمنی هتل” گذراند. این قانون همه هتل ها و سالن هایی مشابه که وجوه فدرال را دریافت می کنند، باید الزامات مربوط به حریق و سایر الزامات ایمنی را رعایت کنند. مشخص ترین این الزامات، تعبیه اسپرینکلر می باشد. با افزایش هتل ها و اقامتگاه هایی که با هدف پذیرش بازدیدکنندگان دولتی تاسیسات خود را ارتقاء می دهند، این سیستم رفته رفته جنبه صنعتی به خود گرفته است ولی همچنان هیچ آیین نامه اجباری برای آن وجود ندارد.

افزایش حمایت از این سیستم های اعلام و اطفاء حریق در انگلستان که بدلیل لابی گری موثر در شبکه ملی اسپرینکلر های اطفاء حریق اروپا و انجمن اسپرینکلرهای خودکار بریتانیا رخ داده موجب شده تا سیستم های بیشتری از این نوع نصب شوند. بعنوان مثال دولت انگلیس در صدمین شماره بولتن ساختمانی توصیه کرده تا بیشتر مدارس تازه تاسیسبه حفاظت در برابر حریق با استفاده از اسپرینکلر مجهز شوند. در سال ۲۰۱۱ نیز ولز به اولین کشوری در جهان تبدیل شد که نصب اسپرینکلرهای اطفاء حریق در منازل تازه احداث شده را الزامی اعلام کرد. این قانون شامل آپارتمان ها و منازل و همجنین تمام درمانگاه ها و اقامتگاه های دانشگاهی تازه ساز می شود. در اسکاتلند نیز همه مدارس جدید و همچنین همه پارکینگ ها، گرم خانه ها و آپارتمان های بلند مرتبه به اسپرینکلر مجهز هستند. در بریتانیا نیز با توجه به این که علاقه زیادی به تجهیزات ایمنی و آتش نشانی نشان می دهد، اسپرینکلرها نیز وارد مقررات ساختمان سازی و استانداردهای ساختمانی وارد شد.

 

ادامه مطلب